轩逸9月卖了近6万台,降价非主因,很多人经不住这两点“诱惑”

编辑:中国女性网2020-10-15 08:38:53 关键字:日产轩逸,上海大众朗逸,别克英朗,原汁原味的德系SUV,轿车,日产天籁,丰田卡罗拉,二手车,好物研究院,伴随成长的中国味品牌

众所周知,在家轿中,常年霸榜的一直都是大众朗逸和日产轩逸,两款车的综合实力是不相上下,有过平局,也有过胜负,但真要说谁是"家轿销量王"的话,还是轩逸更有话语权。

轩逸9月卖了近6万台,降价非主因,很多人经不住这两点“诱惑”

从2006年正式进入中国,轩逸在2018年就以47万的成绩取得了"家轿销量王"的荣誉,并在2019年5月总销量正式突破300万辆,成为东风日产销量的顶梁柱。今年上半年,轩逸终端累计销量达到了205,967辆,成为今年上半年唯一一款累计销量超20万辆的车型,稳居全国乘用车销量第一。

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在刚刚过去的9月份,轩逸再一次拿出了让人惊喜的成绩,终端销量达到了57,438辆,同比大幅增长51.4%,创下了该车型史上最佳9月销售记录。就这样的成绩可以抵有些品牌的整体月销量,任谁都要说一句实在佩服。

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要知道,入门家轿领域向来是竞争最激烈的市场,而在面对丰田卡罗拉、大众朗逸、别克英朗等众多对手,轩逸之所以能做到如此高销量,最重要的一点自然就是产品力。

在车知事个人来看,轩逸最大的魅力主要就是集中在高保值率和低耗油两大属性上。工信部给出的轩逸综合路况油耗为4.9L/100km,绝对称得上是金字招牌,而且大幅低于同样以省油见长的其他同级车型,买得起更开得起。另外,在二手车市场上,轩逸近五年的保值率分别为73%、66%、60%、54%、46%。作为一台家用代步车来说,这两点无疑是"必杀技"。

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除此之外,轩逸的外观设计也备受好评,有着"小天籁"的称号,"大沙发"般的座椅与国内消费者所追求的空间舒适也不谋而合。可以说,作为家庭用车的轩逸在每一个点都盯得很准,正中消费者下怀。

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最后还有一个很重要原因便是轩逸还保持着"新老同堂"的销售策略。上代车型迟迟不退市就意味着轩逸在市场中的整体竞争力更强。而且对于畅销车型来说,品质和口碑是最强有力的"名片",但有促销的辅助更会锦上添花。

毫无疑问,轩逸在这几个月的大卖一直都离不开折扣优惠的推波助澜。一方面,轩逸经典拉低了准入门槛,在部分地区的停产在售的轩逸经典优惠达到了两万左右,8月份新上市的2021款普遍优惠在1万元左右,可谓是相当的有吸引力。

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写在最后

每一款车热销的背后都离不开产品硬实力,轩逸也不例外。值得注意的是,从今年4月以来,轩逸一直都是保持着月度轿车销量冠军。就这样一款综合实力与性价比出众的产品,对于第一次买车的"小白"消费者们来说,完全就是闭着眼选都不会错的选择。

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