磷酸铁锂电池上身,比亚迪元EV新增车型电池性能更加强悍

编辑:中国女性网2020-10-15 08:38:50 关键字:比亚迪,比亚迪元,重庆

作者:马芮

随着疫情影响的逐步减小,车企们也开始逐步恢复了自己产品的生产、宣传节奏,在发布了自家旗舰车型汉之后,比亚迪在最近又对自己旗下的小型电动SUV元做出了丰富,根据我们从工信部第335批《道路机动车辆生产企业及产品公告》(下简称《公告》)车辆新产品公示清单中获得的消息显示,比亚迪元EV新增了一款车型,新车将会搭载磷酸铁锂电池。

磷酸铁锂电池上身,比亚迪元EV新增车型电池性能更加强悍

从《公告》中的信息可知新款比亚迪元EV新车将采用重庆弗迪锂电池公司生产的磷酸铁锂电池组,同时搭载型号为TZ180XSC的永磁同步电机,其最大功率为100kW(136Ps)。另外新车在车身尺寸方面也有所改变,新车长宽高分别为4375mm/1785mm/1680mm,车长比现款在售车型长15mm,车高则是增加了30mm,轴距仍为2535mm。

磷酸铁锂电池上身,比亚迪元EV新增车型电池性能更加强悍

而在外观方面,新车延用了Dragon Face家族式设计理念,封闭式前格栅经点阵式处理,翼式金属饰条贯通左右大灯,车标悬于中央;车尾部分,依然保留了“小书包”式背挂备胎造型。

磷酸铁锂电池上身,比亚迪元EV新增车型电池性能更加强悍

目前新车动力电池的容量和续航信息并未公布,但相对于老款元EV的三元锂电池,新款元EV上的磷酸铁锂电池具有能量密度高、安全性能好、循环寿命长的优点,因此我们推测新款元EV在续航、充电速度方面和电池的寿命也会得到较大的提升。磷酸铁锂电池的工作温度在-20摄氏度至65摄氏度,相对于三元锂电池的工作温度一般在0-40度有了很大程度的提升,在温差较大的东北和极限温度地区拥有更好的车况和较少的电池损耗。(图片来源于网络)

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